グレード 80 ホイスト チェーン

重量物吊り上げ機構専用に設計された当社のグレード 80 (G80) 校正済みホイスト チェーンは、EN 818-7 規格に厳密に従って製造されています。これらのチェーンは、高級合金鋼 (20Mn2 / 23MnNiMoCr54) から鍛造され、連続的な肌硬化熱処理を経て、耐摩耗性のための最適な表面硬度と衝撃吸収のための延性コアを実現します。

すべてのリンクは厳密な寸法公差（+/- 0.1 mm ピッチ精度）に合わせて校正されており、動的な動作荷重下でホイスト負荷シーブのジャミング性能がゼロであることが保証されています。-

注記：上記のデータは EN 818-7 標準タイプ T に準拠しています。カスタム ピッチ サイズ、非標準ポケット フィット、またはグレード 100 オプションについては、CAD 図面の検証について当社のエンジニアリング部門にお問い合わせください。

表面硬度（耐摩耗性）：-肌硬化層は 500 HV ～ 650 HV (タイプ DAT) に達し、ロード チェーン ホイールとの摩擦によって生じるピッチ伸びを大幅に低減します。

コアの延性と靭性:コアの硬度は、突然の衝撃荷重や -40 ℃までの寒冷地での操作下での脆性破壊を防ぐために制御されています。{0}

総極限伸び:Guaranteed >= 10% の最小破断伸びにより、安全上の警告として破損する前に目に見えるリンクの伸びが保証されます。

脱炭制御:疲労微小亀裂を防ぐため、表面の総脱炭深さは 0.1 mm 未満に制限されます。-。

ゼロ-引っ掛かりキャリブレーション（+/- 0.1 mm精度）
電動ホイストと手動ホイストの場合、ピッチの一貫性は交渉の余地がありません。{0}当社のチェーンは 1 メートルごとに自動引張伸長校正機を通過し、すべてのリンクの寸法が正確に均一になります。-チェーン飛び、異音、スプロケットの早期摩耗を解消します。

自動フラッシュ-突合せ溶接
リンクの形成と突合せ溶接は、コンピュータ化された抵抗溶接システムを使用して行われます。{0}溶接バリは元のリンク ワイヤのプロファイルに一致するように自動的にバリ取りされ、接合部の膨らみは 0.2 mm 未満に維持されます。

ホイスト用に設計された表面仕上げオプション
四三酸化鉄皮膜（標準）：厚みを増すことなく正確なリンク寸法を維持する精密コーティング。高精度のホイスト機構に最適です。-

電気亜鉛メッキ（亜鉛メッキ）:Bright aesthetic finish providing moderate atmospheric corrosion resistance (>= 96 時間の塩水噴霧テスト済み)。

電気泳動塗装 (ED / ブラック E- コート):重工業環境向けの低摩擦係数を備えた高い-付着性の耐食性-バリア。{2}}

リン酸塩および油脂:乾式潤滑仕上げは即時 OEM 組立ラインに最適です。{0}

100% 耐荷重テスト:100% の溶接の完全性を検証するために、チェーンのすべての長さに 2.5 x WLL に等しい製造プルーフ フォースが適用されます。

分光分析による原材料の検証:20Mn2 / 23MnNiMoCr54 合金棒の化学分析により、マンガン、クロム、モリブデンの比率を検証します。

金属組織学的微細構造解析:光学顕微鏡で硬化層の深さと粒子サイズを確認します。

曲げおよび破断力試験:完成したチェーンの 200 メートルごとにサンプルを切り出し、破壊引張試験を実施します。

トレーサビリティと認証:バッチの発熱量、耐荷重の結果、化学組成を詳細に記載したEN 10204 3.1ミルテスト証明書が発行されています。

当社は、拡張可能な供給プログラムで世界的な販売代理店、クレーン サービス センター、OEM ホイスト メーカーをサポートします。

カスタムエンボス加工:ブランド マーキング、グレード指定 (G80)、または 10 ～ 20 リンクごとに刻印されたトレーサビリティ バッチ コード。

プレカット長さのアセンブリ:-チェーンはお客様が指定した正確な長さにカットされ、エンドフック リンクが事前に取り付けられています。{0}{1}{2}

輸出用の頑丈な梱包:{0}スチールドラム（200L / 400L）、強化合板ケース、またはプラスチックペールを、熱処理された ISPM-15 木製パレットに取り付けます。-

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