1) 鉄チェーン – 一部はスチールチェーンです。このタイプのチェーンは広く使用されており、最も一般的で古典的です。その長所と短所は明らかであり、安価で耐久性があります。デメリットとしては、騒音レベルが高いこと、取り付けや分解が難しいこと、重量が重いことが挙げられます。最も重要なことは、タイヤの著しい磨耗を引き起こすことです。チェーンはスチールワイヤーでタイヤの両側に固定されているだけでなく、タイヤ表面上を前後に自由に動きます。 -滑り止めの作動中、チェーン、地面、タイヤの間の動きが重大な損傷を引き起こします。タイヤをヤスリのようにこすっていると表現する人もいます。シンプルな台形とひし形のチェーンがあります。前者は主にトラックに使用され、後者は乗用車に使用されます。ダイヤモンド-形のチェーンは、台形チェーンよりも固定点が多く、タイヤの摩耗が少ないため効果的です。
2) ゴムチェーン – これは PVC、PP、PT の化学混合物であり、最近開発された比較的最新の車両用滑り止め装置です-。. 1) **スノー チェーン:** これらのチェーンは、開くと中央にいくつかのダイヤモンド パターンと多数のスチール スタッドが付いたスカーフに似ています。取り付けは簡単です。スノーチェーンを地面に平らに置き、その上に車をゆっくりと動かし、駆動輪に固定します。
2) ゴムチェーン – このチェーンは形状はゴムチェーンに似ていますが、引張強度の強い高品質のゴムを使用しています。-また、ゴムの中に引張抵抗力のあるナイロン糸が組み込まれています。-タイヤ製造と同様に、ナイロン糸は引張強度と補強を提供し、ゴム上のスチールスタッドは滑り止め特性を提供します。-外観はゴムチェーンに似ていますが、全体の厚さとメッシュは大幅に大きくなります。
3) スチール ワイヤー ロープ スノー チェーン – これらは、過去 1-2 年間に中国でのみ販売されたスノー チェーンです。ジャッキ不要、3分で簡単装着、他のスノーチェーンの3倍の寿命、マンガン合金を使用しているなどの利点があります。これらは合理的に設計されており、高級、中型、および低価格のセダンや SUV に適しています。